國內(nèi)首例大型工業(yè)廠房天窗架頂降工程順利實(shí)施

發(fā)布時(shí)間：2024-01-02作者：巨成研究院瀏覽量：825 次

近日，由武漢巨成結(jié)構(gòu)集團(tuán)股份有限公司承接的二重（德陽）重型裝備集團(tuán)有限公司廠房天窗架整體頂降工程順利實(shí)施，這是運(yùn)用巨成自主研發(fā)的鋼滑道頂升（降）技術(shù)完成的國內(nèi)首例大型工業(yè)廠房天窗架整體頂降工程。

廠房及天窗架整體航拍圖

該廠房長308m、寬82m、屋面標(biāo)高35.74m，為滿足環(huán)保設(shè)備安裝要求，需要將廠房屋頂上由37榀桁架組成、總長228m、寬18m、高度5.45m的鋼結(jié)構(gòu)天窗架整體降低1.945m。原改造方案為拆除重建，但廠房周邊有相關(guān)建筑物，無法用吊車對(duì)天窗架進(jìn)行起吊拆除和安裝，施工難度極大且工期需要6個(gè)月。

為確保改造工程的安全性、可靠性，巨成公司董事長高作平親自主持十幾次方案討論會(huì)，最終決定采用巨成結(jié)構(gòu)核心科技——鋼滑道頂升技術(shù)及成套設(shè)備對(duì)該廠房天窗架進(jìn)行整體頂降施工。

該工程涉及的核心技術(shù)是鋼滑道，其實(shí)施過程是：

（1）在37榀天窗架的111個(gè)立柱上安裝鋼滑道，安裝上托盤與鋼滑道連接、安裝下托盤與立柱連接，在鋼滑道下部0.8m位置安裝限位板，在上托盤和下托盤間安裝吊桿，通過吊桿的螺母擰緊實(shí)現(xiàn)鋼滑道與立柱的托換；

（2）安裝鋼滑道縱橫向鋼支撐，切除原天窗架縱向支撐桿件，安裝新縱向支撐桿件。

（3）安裝集控同步頂升成套設(shè)備，包括1臺(tái)集控站、28臺(tái)數(shù)控泵站、111個(gè)液壓千斤頂和各種線路（約3000m）、油管（約4000m）等。

圖片（a）集控站（b）數(shù)控泵站

現(xiàn)場使用的集控同步頂升設(shè)備

（4）將吊桿的全部螺栓預(yù)擰緊，切除底部620mm高度范圍的立柱，安裝千斤頂。同步控制千斤頂接觸立柱，并持載，擰松上托盤吊桿的螺栓，千斤頂回落180mm，再擰緊吊桿螺栓，實(shí)現(xiàn)第一階段的交替頂降。

（5）上述過程共需進(jìn)行11次，才能達(dá)到設(shè)計(jì)的下降高度。將完成頂降的下弦桿與屋架連接，取出千斤頂，新增短柱與原立柱底部連接，最后拆除吊桿和上下托盤。

天窗架頂降前后對(duì)比

鋼滑道頂升（降）技術(shù)是巨成結(jié)構(gòu)自主研發(fā)的科技成果，已申報(bào)專利70余項(xiàng)。工程實(shí)施過程中通過鋼滑道結(jié)構(gòu)體系對(duì)天窗架進(jìn)行托換，能夠起到限制水平位移的作用。配套的同步頂升設(shè)備，能夠同時(shí)控制30000個(gè)點(diǎn)位的同步頂升或同步頂降，位移誤差小于1mm，由此實(shí)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的平穩(wěn)下降，確保整個(gè)頂降施工安全可靠。

巨成公司成立了頂降專項(xiàng)工程指揮部，經(jīng)過周密部署和精心設(shè)計(jì)，歷時(shí)11個(gè)階段，27小時(shí)奮戰(zhàn)順利將天窗架整體頂降1.945m。這是利用創(chuàng)新技術(shù)解決工程難題的典型案例，創(chuàng)造了大型工業(yè)廠房（長度達(dá)228m）整體頂降的巨成新紀(jì)錄！

中國二重領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理公司項(xiàng)目總監(jiān)、巨成工程團(tuán)隊(duì)合影

二重（德陽）重型裝備有限公司每天的產(chǎn)值為5000萬元，因?yàn)椴捎昧司蕹煞桨?，原來?個(gè)月的工期降至70天左右，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益十分顯著。

本次頂降工程是二重裝備環(huán)保技術(shù)改造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，巨成的鋼滑道頂升（降）技術(shù)創(chuàng)新性地解決了復(fù)雜環(huán)境下的施工難題，大大提高了施工效率，展現(xiàn)出了顯著的市場優(yōu)勢，今后定將在更多領(lǐng)域得到推廣應(yīng)用，為建筑工程行業(yè)注入新的活力、開辟新的賽道。

四川觀察對(duì)本項(xiàng)目的報(bào)道：https://kscgc.sctv-tf.com/sctv/h5/v7/newsShare.html?id=1742450883621265410&appUserId=60114