外企“拉法基”的安全管理模式
拉法基是法國(guó)一家專門(mén)生產(chǎn)混凝土產(chǎn)品的世界500強(qiáng)企業(yè),年銷售額近200億歐元,水泥業(yè)務(wù)全球第一。在80個(gè)國(guó)家擁有9萬(wàn)名員工。拉法基全球范圍內(nèi)擁有1600個(gè)水泥廠。
拉法基認(rèn)為,96%的安全事故都是人為因素造成的,只有4%的安全事故屬意外,所以拉法基的安全方針是:“任何安全事故都是可以避免的。所有在現(xiàn)場(chǎng)工作的員工都有權(quán)獲得安全、健康的工作環(huán)境,同時(shí)也必須為實(shí)現(xiàn)這一環(huán)境負(fù)責(zé)”。有鑒于此,他們?cè)诎踩芾砩峡芍^細(xì)的繁瑣,甚至到了“苛刻”得讓人難以接受的地步。對(duì)拉法基的安全管理工作做了粗略的調(diào)查,其安全管理理念大致可以概括為五個(gè)方面:
一、以人為本的理念
人的生命只有一次,失去了就永遠(yuǎn)無(wú)法挽回,而企業(yè)因安全需要損失了產(chǎn)量和利潤(rùn),今天損失了,明天可以?shī)Z回來(lái),因此在安全設(shè)施上舍得投入,絕不吝嗇。廠內(nèi)任何危險(xiǎn)地方都裝有防護(hù)措施,所有輸送設(shè)備皮帶沿線都增設(shè)了拉線開(kāi)關(guān),便于出現(xiàn)安全問(wèn)題時(shí)員工都能自行緊急停機(jī);員工都配有個(gè)人防護(hù)用品,進(jìn)入廠區(qū)必須穿戴安全鞋、安全服、安全眼鏡和安全帽,包括外面進(jìn)廠拉水泥的駕駛員,都要穿上廠里配備的防護(hù)用品,帶上墊車輪用的三角木才能進(jìn)廠;專門(mén)定制每個(gè)座位都裝有安全帶的上班車,按時(shí)接送員工上下班,不允許私駕摩托車上下班。
二、安全高于一切的理念
寧愿停產(chǎn),也不能帶病生產(chǎn),這是他們的工作底線。所以任何安全隱患,在他們眼里,花多大代價(jià)都要排除后才能恢復(fù)生產(chǎn),絕不允許帶病生產(chǎn)的情況發(fā)生??梢哉f(shuō)拉法基在安全上的投入,有時(shí)候幾乎到了“浪費(fèi)”的地步,比如廠區(qū)1.8米高以上的工作平臺(tái),不僅都設(shè)置了1.2米高的護(hù)欄,而且沿邊都焊了20厘米高的貼腳板,以防物品滾落下來(lái)傷人。
三、嚴(yán)格的操作程序理念
在拉法基,安全操作程序極其嚴(yán)格,比如掛牌上鎖檢修制度,檢修前有幾個(gè)人就要上幾把鎖鎖上電源,鑰匙由參與檢修的每一位員工自行保管,檢修完畢各自開(kāi)鎖才能合閘通電,防止檢修過(guò)程中誤通電而傷人。又比如進(jìn)入封閉空間許可制度,檢修人員必須經(jīng)過(guò)層層審批,并在相關(guān)人員檢測(cè)沒(méi)有安全隱患的條件下,檢修人員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員的監(jiān)護(hù)下方可進(jìn)入作業(yè)。再比如檢修安全工作會(huì)議制度,檢修前召開(kāi)安全工作會(huì)議,對(duì)檢修過(guò)程中可能發(fā)生的安全事故進(jìn)行分析研究,拿出預(yù)案,方能施工。
四、立即整改的理念
發(fā)現(xiàn)安全隱患立即整改,這也是拉法基的一貫作風(fēng)。舉一個(gè)小小的例子,一次一名員工在幫車裝運(yùn)水泥時(shí),當(dāng)他剛邁上貨車,此時(shí)司機(jī)不小心啟動(dòng)了一下汽車,把這名員工的腰桿扭了一下,廠里立即對(duì)上下車安全工作做了整改,要求凡是上下車期間,車輛的鑰匙一律由上下車人員保管。實(shí)際上拉法基的安全生產(chǎn)規(guī)定,我們的生產(chǎn)企業(yè)包括交通運(yùn)輸、建筑施工、油站管理,以及個(gè)人、家庭都是完全可以做到的。他們要求員工走路要“一聽(tīng)二看三再行”,他們推出的高空作業(yè)、密閉空間、輸送設(shè)備和移動(dòng)設(shè)備等四個(gè)方面的“十八條”高壓線管理規(guī)定,完全是靠企業(yè)的自律機(jī)制,并不是依靠外界的監(jiān)督來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
五、違規(guī)必究的理念
在拉法基,有的安全規(guī)定甚至到了“苛刻”的程度,比如電焊時(shí)不戴防燙手套要處罰,使用砂輪切割東西時(shí)不戴防護(hù)面罩要處罰,廠區(qū)過(guò)馬路不走斑馬線要處罰,冬天在廠區(qū)把手插在褲兜里走路要處罰,上下樓梯不扶扶手和兩步并作一步走要處罰,停車車輪不墊三角木要處罰,乘坐上班車不系安全帶要開(kāi)除,坐在旁邊的同事未系安全帶不提醒也要受到處分等等。而有的安全規(guī)定哪怕是影響了工作效率,比如活動(dòng)樓梯管理制度明確規(guī)定:活動(dòng)鐵樓梯每半年必須檢修一次,嚴(yán)禁使用木樓梯;使用樓梯時(shí)樓梯要高出被搭物1米,同時(shí)要用防滑繩固定好才能施工;樓梯不能作為工作平臺(tái),每次樓梯上工作不能超過(guò)10分鐘。拉法基就是靠這種近于“苛刻”甚至是“繁瑣”得影響了生產(chǎn)效率的鐵規(guī)定,有效地把職工的安全意識(shí)由“要我安全”轉(zhuǎn)變到“我要安全”上來(lái),使全體職工的安全行為由自發(fā)變?yōu)樽杂X(jué),由此創(chuàng)下幾乎零事故的記錄。如果我們的企業(yè)在安全上能夠像拉法基這樣舍得投入,又能嚴(yán)格像拉法基這樣約束自己,那么我們的安全事故就會(huì)減少,甚至消亡。
結(jié) 語(yǔ)
拉法基全球的企業(yè)里,安全與生產(chǎn)、銷售、資源、管理一樣,自成系統(tǒng)。集團(tuán)在巴黎總部專門(mén)有一個(gè)主管安全的副總裁,實(shí)行全球縱向管理,有獨(dú)立的預(yù)算。在各大洲、各國(guó)和各生產(chǎn)廠,都有專職的安全經(jīng)理,一旦發(fā)現(xiàn)隱患,他們都有關(guān)閉生產(chǎn)線的權(quán)力。在完工的生產(chǎn)線上,沒(méi)有安全經(jīng)理的簽字,不能開(kāi)工生產(chǎn)。就是說(shuō),這個(gè)安全系統(tǒng)不是擺設(shè),而是不可或缺的職能管理部門(mén)。
對(duì)于安全事故,拉法基有一套嚴(yán)格的通報(bào)制度:所有安全事故必須在24小時(shí)內(nèi)通報(bào)全球。也就是說(shuō),全球拉法基都要從那起事故中去找隱患,防止自己廠內(nèi)再發(fā)生類似事故,并提出整改措施。
在管理上,安全是重要的業(yè)績(jī)指標(biāo),與各級(jí)主管、經(jīng)理的收入直接掛鉤,而且還會(huì)涉及對(duì)主管人的評(píng)價(jià)。
這些與我們的管理理念不同,我們往往是出了事故,再去處分人,再去追究責(zé)任。這種理念上的差異,也許就是為什么我們老是發(fā)生同一類型的傷亡事故,卻總是無(wú)法杜絕,而這些外企卻很少發(fā)生安全事故的根本原因吧。